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Peter Bijvelds, importateur européen du Landwind, remet en question la validité du crash test effectué par l’ADAC, et va même jusqu’à soupçonner l’ADAC d’avoir été manipulé par la puissante industrie automobile allemande qui avait sans doute trouvé un moyen d’empêcher le concurrent chinois d’arriver sur le marché.
La publication des résultats du crash test de l’ADAC, la veille du salon de Francfort, où le 4x4 devait être officiellement présenté apparaît pour Peter Bijvelds comme « une drôle de coïncidence ». Il trouve même bizarre que le constructeur ne soit pas informé des résultats du test, comme cela est habituellement le cas.
En réponse, aux attaques de l’ADAC, la Jiangling Motors Company a demandé à l’agence allemande de la TÜV de tester le 4X4, qui a répondu aux standards de sécurité européens.

Source: www.china.org.cn